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最新款M5G系列-中国重汽
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详细信息:
斯太尔M5G
斯达-斯太尔---是中国第三代重卡的代名词,今天,中国重汽赋予其新的内涵。
基本特征:
---D7驾驶室+MC07/MT07+成熟可靠的主要总成零件+中国重汽多年经验的优良匹配。
---MC07是曼技术D08发动机的国产化,MT07MC07的燃气版。
---底盘关键零件部件均为国际知名品牌部件:德国的WABCO制动防抱死ABS系统、曼.胡默尔MANN HUMMEL 空气滤清器、VOSS管路接头等,使整车的可靠性、性价比大幅提高。
---产品聚焦6*4/6*2牵引车4*2港外拖,8*4/6*2中、长途货车
一、驾驶室
  充分借鉴和吸收当今重卡驾驶室先进技术,驾驶室标配VDO仪表,设计精度更高,可靠性更好;CAN总线控制,提高了整车电控系统可靠性;卧铺加宽,为驾乘人员提供了更为宽敞和便利的休息空间;由世界顶尖的专业配套商负责调校出的驾驶室四点悬浮系统,使驾乘人员在旅途过程感受更为舒适;高端、大气、新颖的驾驶室外观更是博得了众多用户的青睐。
2015年2月6日,首台装配MC07.35-40 346PS双级增压发动机的M5G 6×2牵引车下线。
MC07.35-40双级增压发动机总排量6.87L,发动机功率346马力,额定转速2300r/min,最大扭矩1300N.m,最大扭矩转速1000-1700r/min,总质量660kg。
MC07.35-40双级增压发动机
该发动机低速扭矩大,油耗小;动力强劲,功率大。动态响应能力性能好,大幅提升整车加速性能,并且高原适应性强,适应海拔范围宽,该车型能满足多种工况的需要。
斯太尔汽车见证了中国重型汽车跌宕起伏的命运,影响了中国重型商用车领域达20年之久,解决了我国汽车工业“缺重”的矛盾,使我国重型汽车制造业向世界先进水平跨进了一大步,缩小了我国重型汽车制造水平与发达国家重型汽车技术水平的距离。自1983年中国重汽引进斯太尔技术以来,一度成为我国重型汽车市场的主力车型,累计生产超百万辆,成为重型汽车的代名词,为中国交通及工程装备产业的发展做出了积极贡献。今天,中国重汽依托与德国曼公司的全面合作,将先进技术与经典品牌完美融合,致力于打造一款全新重卡,重塑斯太尔辉煌。
STR品牌产品是中国重汽商用车公司以斯太尔平台为基础,融合曼技术倾力打造的一款定位于中高端重卡的产品。STR品牌销售比例以自卸为主,随着D7B、M5G的陆续投放市场,商用车销售部在确保自卸车销量的前提下,逐步调整牵引车、载货车、专用车的比例,力争三年内实现销售4.5万辆。
STR品牌依托“全产业链大总成自制、曼标准节拍生产模式”,打造全新的M5G、D7B产品。新STR-D7B产品采用“012”系列驾驶室+重汽斯太尔技术发动机,实现了“舒适性、安全性、可靠性、动力性、经济性”五大提升;新STR-M5G产品采用重汽MAN技术L2000驾驶室+MAN技术发动机,实现了“节油、安全、可靠、舒适、运营成本”五大突破。STR产品排放形式全部为国四标准,更可升级为国五排放。品系涵盖自卸、载货、牵引、搅拌、专用等各领域,功率覆盖齐全,并可提供个性化配置选装需求。
2015年,商用车销售部将通过制定区域保护策略、品系差异化商务政策、分产品签署承销协议等模式,做实品系营销,全面提升管理能力,为STR的热销提供全方位制度保障。
试乘试驾环节,主力车型悉数登场,为参会人员带来了真切的驾乘感受。驾乘人员毫不吝啬地将更舒适、更强劲、更稳定、更美观等褒奖赐于新STR-M5G、D7B,首秀惊艳!
品优经典,鉴真力作。STR产品,这部凝结了传承经典与继往开来的新产品,特别适合中国道路且迎合中国驾驶员驾乘习惯的重卡,凭借其过硬的质量、超长保修里程、超低的油耗、舒适的驾乘体验,必将成为中国重汽商用车占领中高端重卡市场的利器、必将成为万千重卡司机的新宠。
创新没有终点,只有起点。STR品牌将以“雄关漫道真如铁,而今迈步从头越”的豪情,不断推出新作,创新服务,提升产品核心竞争力,将经典品牌延续百年。
M5G是中国重汽新一代的MAN平台产品,搭载国内最先进的曼MT07天然气发动机,是一款专门针对中短途运输开发的高效、节能、安全、舒适、性价比非常高的准重卡。
 
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